油路分配器（也稱為液壓油分配器或潤(rùn)滑油分配器）是液壓系統(tǒng)或潤(rùn)滑系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，主要用于將油液（液壓油、潤(rùn)滑油等）按需分配到多個(gè)支路，確保各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或潤(rùn)滑點(diǎn)得到適量的油液供應(yīng)。以下是關(guān)于油路分配器的詳細(xì)介紹：

1. 主要功能

• 分流控制：將來(lái)自泵的油液分配到多個(gè)管路中。

• 流量調(diào)節(jié)：通過(guò)閥門或節(jié)流裝置調(diào)節(jié)各支路的流量。

• 壓力平衡：確保各支路壓力穩(wěn)定，避免某一路壓力過(guò)高或過(guò)低。

• 潤(rùn)滑分配：在集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，定量分配潤(rùn)滑油到軸承、齒輪等摩擦副。

2. 常見類型

（1）液壓油分配器

• 用于液壓系統(tǒng)中，控制油液流向多個(gè)執(zhí)行元件（如油缸、馬達(dá)）。

• 類型：

• 手動(dòng)分配器：通過(guò)手動(dòng)閥門切換油路。

• 電磁分配器：通過(guò)電磁閥自動(dòng)控制，常用于自動(dòng)化系統(tǒng)。

• 比例分配器：按比例分配流量，實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作（如多油缸同步）。

（2）潤(rùn)滑油分配器

• 用于集中潤(rùn)滑系統(tǒng)（如遞進(jìn)式、容積式潤(rùn)滑系統(tǒng)）。

• 類型：

• 遞進(jìn)式分配器：油液按順序依次分配到各潤(rùn)滑點(diǎn)，需完成前一個(gè)點(diǎn)供油才能進(jìn)入下一個(gè)。

• 容積式分配器（定量分配器）：每個(gè)出口按固定容積分配潤(rùn)滑油，如活塞式或齒輪式分配器。

• 多線式分配器：通過(guò)多條獨(dú)立管路分別供油。

3. 關(guān)鍵結(jié)構(gòu)

德國(guó)進(jìn)口unioeler油分配器EET 200 

德國(guó)進(jìn)口unioeler油分配器EET 200 

• 進(jìn)口端口：連接油泵或主油路。

• 出口端口：連接各支路或潤(rùn)滑點(diǎn)。

• 調(diào)節(jié)閥：手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)流量/壓力。

• 溢流閥：防止系統(tǒng)過(guò)載。

• 指示裝置（可選）：顯示油路工作狀態(tài)（如堵塞報(bào)警）。

4. 應(yīng)用場(chǎng)景

• 工程機(jī)械：挖掘機(jī)、裝載機(jī)的液壓多路閥。

• 工業(yè)設(shè)備：機(jī)床、注塑機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)。

• 農(nóng)業(yè)機(jī)械：拖拉機(jī)、收割機(jī)的液壓分路。

• 自動(dòng)化生產(chǎn)線：多工位設(shè)備的集中供油。

5. 選型要點(diǎn)

• 流量需求：根據(jù)系統(tǒng)總流量和支路數(shù)量選擇分配器容量。

• 壓力等級(jí)：匹配系統(tǒng)工作壓力（如液壓系統(tǒng)常用10-35MPa）。

• 油液類型：兼容液壓油、潤(rùn)滑油或特殊介質(zhì)（如高溫油）。

• 控制方式：手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)或比例控制。

• 環(huán)境適應(yīng)性：防塵、防水、耐腐蝕（如不銹鋼材質(zhì)）。

6. 常見問(wèn)題與維護(hù)

• 堵塞：油液雜質(zhì)可能導(dǎo)致分配器卡滯，需定期更換過(guò)濾器。

• 泄漏：密封件老化或損壞，需檢查O型圈、閥芯磨損。

• EET 200 - 230/50 230V 50Hz 29VA

  EOS-H3000, DC24V, 8VA

  MET.H 500 (230V,50Hz/60Hz)

  EOS-H3000, DC24V, 8VA

  0106 1104 0240 0 ELO 200 G 1/2 Acryl NBR

  UNI-OELER-ELO200

  EET 200 - 230/50 230V 50Hz 29VA

  EOS-H3000, DC24V, 8VA

  MET.H 500 (230V,50Hz/60Hz)

  EOS-H3000, DC24V, 8VA

  0106 1104 0240 0 ELO 200 G 1/2 Acryl NBR

• 分配不均：調(diào)節(jié)閥故障或支路負(fù)載不平衡。

• 潤(rùn)滑不足：遞進(jìn)式分配器某一點(diǎn)堵塞會(huì)影響后續(xù)潤(rùn)滑點(diǎn)。

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• 液壓油管是液壓系統(tǒng)中用于傳輸液壓油的關(guān)鍵部件，其性能直接影響系統(tǒng)的效率、安全性和壽命。以下是關(guān)于液壓油管的分類、選型及維護(hù)的詳細(xì)說(shuō)明：

• 一、液壓油管的主要類型

• 鋼絲編織/纏繞膠管

• 結(jié)構(gòu)：內(nèi)膠層（耐油合成橡膠）+ 鋼絲增強(qiáng)層（1~6層編織或纏繞）+ 外膠層（耐磨、抗老化）。

• 特點(diǎn)：耐高壓（最高可達(dá)70MPa）、柔韌性好，適用于工程機(jī)械、礦山設(shè)備等高壓場(chǎng)景

1. 鋼管（硬管）

• 材質(zhì)：碳鋼或不銹鋼（如304/316），無(wú)縫或焊接工藝。

• 特點(diǎn)：剛性高、耐壓性強(qiáng)（可達(dá)100MPa以上），但安裝需精確彎曲。多用于固定管路（如機(jī)床、液壓站）。

2. 尼龍管/塑料管

• 適用場(chǎng)景：低壓（<10MPa）、小流量系統(tǒng)（如車輛剎車管路）。

• 優(yōu)點(diǎn)：輕便、耐腐蝕、成本低。

3. PTFE特氟龍管

• 特性：耐高溫（-70℃~260℃）、抗化學(xué)腐蝕，適用于特殊介質(zhì)（如酸堿性液壓油）。

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• 二、關(guān)鍵選型參數(shù)

• 壓力等級(jí)

• 低壓（<10MPa）：尼龍管或單層鋼絲膠管。

• 中高壓（10~40MPa）：多層鋼絲編織膠管。

• 超高壓（>40MPa）：六層纏繞膠管或無(wú)縫鋼管。

• 通徑與流量

• 根據(jù)系統(tǒng)流量計(jì)算內(nèi)徑，確保油流速≤5m/s（過(guò)高易產(chǎn)生紊流和發(fā)熱）。

• 溫度范圍

• 普通橡膠管：-40℃~100℃；高溫工況需選氟橡膠或PTFE材質(zhì)。

• 兼容性

• 油管材料需與液壓油類型（礦物油、水基液、合成酯等）兼容，避免溶脹或腐蝕。

• 三、安裝與維護(hù)要點(diǎn)

• 安裝規(guī)范

• 避免急彎，最小彎曲半徑≥管徑的5倍（膠管）。

• 使用管夾固定，防止振動(dòng)摩擦。

• 鋼管需防銹處理（鍍鋅或涂漆），螺紋連接處用密封膠。

• 常見故障與預(yù)防

• 滲漏：檢查接頭松動(dòng)或O型圈老化，定期更換（建議每2年或4000小時(shí)）。

• 爆管：超壓或疲勞損傷，需安裝壓力繼電器并定期檢測(cè)管路。

• 老化：外膠層裂紋或硬化時(shí)立即更換。

• 維護(hù)建議

• 每500小時(shí)檢查管路磨損情況。

• 系00小時(shí)后更換濾芯，防止雜質(zhì)磨損管路內(nèi)壁。